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    01001百乐宫:有对赌 每年可分红20亿

    2017-03-08 15:34
    深圳地铁董事长谈入股万科:有对赌 每年可分红20亿深圳地铁董事长谈入股万科:有对赌 每年可分红20亿

    在纷纷扰扰的宝万之争中,深圳地铁的入股方案曾经广受关注,那么深圳地铁的入股目的是什么呢?

    国家发改委网站的消息显示,在国家发展改革委9月8日组织召开城市轨道交通投融资机制创新研讨会上,深圳市地铁集团董事长林茂德在介绍深圳地铁运营经验时表示,下一步深圳准备做三件事情:一是继续探索“轨道+物业”模式,继续在四期规划建设当中储备土地资源、开发土地资源,乐橙国际;二是一定要有开放的心态、改革创新的心态搞PPP,多拿两条线搞标准的PPP建设,引进社会资本,打造PPP建设的模型;三是要让深圳地铁的上盖物业资产证券化。

    在上盖物业的资产证券化方面,林茂德说,“大家都知道我们正在参与一个上市公司的事,乐橙国际,但是又不能多说,很多人问我为什么要参与,第一,我跟他对赌,我们持你20多亿股值后,必须保持每年(每一股)分一块钱给我,每年都要分20亿给我,相当于现金流很好。

    尽管林茂德未具体说出上市公司的名字,但正如他说的“大家都知道”,这个公司应该是万科。

    今年6月17日晚间,万科发布资产重组最新进展,新战略股东正式浮出水面,深地铁将以456.13亿元的资产注入成为超过宝能系的万科第一大股东。公告显示,万科拟以发行股份的方式购买深圳市地铁集团持有的前海国际100%股权,初步交易价格为456.13亿元,全部交易对价交易以发行股份方式支付,初步确定对价股份的发行价格为每股15.88元,即定价基准日前60个交易日万科股票交易均价的93.61%。据此计算,万科将就本次交易向地铁集团发行2,872,355,163股A股股份。

    对万科而言,“轨道+物业”的最大优势,在于提供了一种全新的项目发展模式。在核心城市土地资源稀缺的背景下,通过紧密参与轨道交通PPP模式,积极寻找地铁建设所激活的沿线土地开发机会,将成为一种潜力巨大的项目获取途径。

    不过,该方案随后遭到了华润和宝能的反对。今年8月22日在香港举行的万科中期业绩发布会上,谈及公司发行股份收购深圳地铁资产一事,公司董事会秘书朱旭表示,目前方案仍未获得通过,公司正与各方进行沟通,希望不断完善方案并再次提交董事会,强调万科并无放弃相关计划。公司执行副总裁孙嘉也强调,在收购深圳地铁资产方面从来没有“Plan B”。

    但即便深圳地铁入股方案最后没有通过,深圳地铁也不会停止资产证券化的步伐。林茂德说,如果入股万科的“第一方案”受阻,深圳地铁在资产证券化方面还有第二方案。“第二方案我是可以说的。” 林茂德介绍,第二方案主要内容是,地铁集团把上盖物业培育成上市公司,培育成熟以后,规模够了以后,用这个上市公司来购买地铁集团的运营资产。“特别是1号线每天100万客流,可以满足上市公司回报的。”







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